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重磅！MOSFET告急，大廠停工，交期延長，再漲10%-20%

7月12日消息，近日，馬來西亞除了維持無限期封城外，更實施“強化行動管制令”，當?shù)?nbsp;IDM 大廠皆被迫停工，馬來西亞因單日確診新冠肺炎疫情逾8,000人，決定實施更強硬的“強化行動管制令”，當?shù)?nbsp;IDM 大廠均被迫停工。據(jù)悉，IDM均已通知客戶交期延長至少 2 周以上，MOSFET 供給缺口將再擴大，成為現(xiàn)今終端最缺的零組件之一。 ON Semi 日前公告，Seremban、ISMF 兩地
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IGBT是啥？是怎么工作的

IGBT也是一種絕緣柵極型功率管作為一個組合的電子器件，能夠在交流電機，照明電路等領(lǐng)域是非常好的效果，這種*電流高壓應用的設備，功率自然進化實現(xiàn)了較高的一個擊穿電壓，有很高的電阻率消除了現(xiàn)有功率的缺點，通過這些改進能夠呈現(xiàn)更好的效果，在面對較低的壓降方面，有一個標準的雙極性相比較能夠支持電流密度并且簡化驅(qū)動力。 IGBT在打通的時候我們可以看出在等效電路中各種驅(qū)動雙極器件能夠在P區(qū)和N區(qū)創(chuàng)建一個通道，這種形成的電流能夠按照方式控制在一定的電壓之內(nèi)，并且啟動第2個電荷流，最終結(jié)果能夠出現(xiàn)不同的
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了解二極管嗎？看這些就夠了

二極管是一種只允許電流單一方向流過的電子元器件，也是電子產(chǎn)業(yè)中非常重要的產(chǎn)品，如果在檢測的時候也會發(fā)現(xiàn)電流這種單方面通過，對檢測也起到了特性。早期的二極管因為發(fā)熱功耗大，易破損的問題促使了晶體二極管的產(chǎn)生，這種半導體二極管有pn階存在，所以外加電壓所具備單向?qū)ЯΦ奶攸c，在如今電路中使用還是非常多的，面對半導體材料基本上是硅。二極管的核心是平安節(jié)這種純硅晶片所制成的晶體二極管，能夠看出在P型和N型相接觸時產(chǎn)生的拼接界面，能夠形成自建電廠外加電壓等于0的時候，這種電流處于平衡狀態(tài)，如果電壓出現(xiàn)不平衡
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5G氮化鎵要“火”？Cree、NXP、Qorvo、住友集體出動了！

最近， 5G氮化鎵熱度大增。 Cree、Qorvo、恩智浦、Microchip等眾多企業(yè)都密集推出了5G氮化鎵產(chǎn)品；住友電工、恩智浦也在美國建設5G氮化鎵工廠。 GaN將在5G部署中取代LDMOS技術(shù)，預計2026年5G市場對GaN RF器件的需求規(guī)模將達到62.7億元。目前一些企業(yè)已經(jīng)開始獲得大訂單，比如貳陸就獲得了6.46億元的長期供貨協(xié)議。插播：加入第三代半導體大佬群，請加微信：Joyce_sdb 住友、恩智浦建廠眾多企業(yè)密推5G氮化鎵不知是否跟世
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AOS發(fā)布符合車規(guī)標準的1200V 碳化硅MOS管（αSiC MOSFETs）

日前，集設計、研發(fā)、生產(chǎn)和全球銷售一體的*功率半導體、芯片及數(shù)字電源產(chǎn)品供應商Alpha and Omega Semiconductor Limited（AOS, 納斯達克代碼:AOSL) 推出采用優(yōu)化的TO-247-4L封裝，符合AEC-Q101標準的新型1200V碳化硅MOS管（αSiC MOSFET）—AOM033V120X2Q。這款1200V 碳化硅MOS管為可接受15V標準柵極驅(qū)動器的TO-247-4L車規(guī)封裝，并提供行業(yè)內(nèi)*的最低導通電阻，滿足電動汽車（EV）車載充電機、電機驅(qū)動逆變器和車
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每片晶圓多少錢？

你知道，賣一顆芯片究竟能賺多少錢嗎？根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)IC Insights發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在7nm工藝需求強勁，以及5nm工藝量產(chǎn)的推動下， 2020年臺積電每片晶圓營收達到1634美元（約合人民幣10568元），單顆芯片營收居全球半導體產(chǎn)業(yè)之首，創(chuàng)下歷史新高！與之相比，格羅方德（Global Foundries）每片晶圓的均價只有984美元，而臺積電要比其高出66%。至于聯(lián)華電子、中芯國際這樣缺少14nm以下*工藝的對手，臺積電的*優(yōu)勢則更為明顯。 IC Insights指出，聯(lián)
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場效應管：是三極管嗎？

場效應管就是一種三極管，作為一種半導體期間能夠控制電場效應來控制輸出電流，這樣的一個半導體優(yōu)勢還是非常的明顯，不僅僅是噪聲小功耗低，而且動態(tài)范圍比較廣泛，可以集成，并且沒有二次擊穿的現(xiàn)象，在很多的電路上都有使用。場效應管的優(yōu)勢是非常的明顯，因為是電壓控制器件，能夠通過柵極電壓來控制路徑電流，另外輸入端電流極小的原因是因為輸入電阻是非常大的，可以達到1000多歐在利用導電的同時能夠看出溫度的穩(wěn)定是很好，不會產(chǎn)生較大的熱量，并且在放大電路中這種放大電路的電壓放大系數(shù)還是非常不錯的，面對這種輻射抗干
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科銳GaN-on-SiC功率放大器結(jié)合MaxLinear線性化技術(shù)，高效賦能新型超寬帶5G

科銳（Cree, Inc., 美國納斯達克上市代碼：CREE）憑借旗下 Wolfspeed 業(yè)務，在全球碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)域居于*地位。公司于近日宣布了與 MaxLinear, Inc. （美國紐約證券交易所上市代碼：MXL）的成功合作。MaxLinear 是射頻（RF）、模擬、數(shù)字和混合信號集成電路的*供應商。此次成功合作結(jié)合了科銳 Wolfspeed® 碳化硅基氮化鎵（GaN-on-SiC）中頻功率放大器和 MaxLinear 超寬帶線性化解決方
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華為哈勃又入股一家碳化硅企業(yè)

天眼查App顯示，近日，東莞市天域半導體科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東華為關(guān)聯(lián)投資機構(gòu)深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）等；注冊資本由約9027萬增至約9770萬，增幅超8%。據(jù)天域官網(wǎng)信息，天域(TYSiC)成立于2009年。它是中國*家從事碳化硅 (SiC) 外延晶片市場營銷、研發(fā)和制造的私營企業(yè)。 2010年，天域與中國科學院半導體研究所合作，共同創(chuàng)建了碳化硅研究所，該研究所由該領(lǐng)域最優(yōu)秀的人才組成。天域是中國*家碳化硅半導體材料供應鏈的企業(yè)獲得汽車質(zhì)量認證(IATF 1
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缺芯仍在繼續(xù)，但我們不必悲觀

©?資本偵探原創(chuàng) 作者 |張嘉豪全球范圍的缺芯潮仍在繼續(xù)。汽車制造業(yè)、混凝土行業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)……無一不遭遇嚴重影響。盡管臺積電、英特爾和三星都在大舉投資擴建和建設新的芯片代工廠。但正如英特爾首席執(zhí)行官蓋爾辛格指出的，這些投資需要時間，至少需要幾個月乃至幾年才能投產(chǎn)。圍繞缺芯與消費電子的相關(guān)問題，「資本偵探」專訪到電子產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應鏈&智能制造平臺「硬之城」CEO李六七。他認為目前的芯片供應整體狀況并沒有很大的改善
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