2022-03-17
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眾所周知，因特斯拉model 3主驅(qū)采用全碳化硅模塊，開啟了碳化硅大批量應(yīng)用的“上車”之路。到目前為止，model 3全球銷售近100萬輛，連續(xù)3年榮登全球銷售*車型寶座，足以證明碳化硅上車，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)等層面都沒有問題。碳化硅模塊的優(yōu)越性能可以增加汽車5-10%的續(xù)航里程，提速更快，充電更快及充電更省電（若配置相同體結(jié)的碳化硅OBC），不過價(jià)格也更貴。（以上都是與硅器件的比較） 碳化硅“上車”不是獨(dú)占性的技術(shù)與應(yīng)用，因?yàn)檐嚿显缇陀辛顺墒斓募夹g(shù)—老大哥“硅”，因此碳化硅“上車”必將引來“硅”
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